特斯拉疑自燃是电池系统失效或为直接诱因

  一则特斯拉疑似自燃的新闻引发关注,也再次引发了公众对于电动汽车安全性问题的讨论。
  4月21日晚,上海徐汇一小区地下车库发生火情,一辆特斯拉Model S型汽车在静止停车状态底盘冒烟,烟雾在6秒种内迅速扩散并有可见火苗窜出。火势波及周围停放的一辆奥迪及雷克萨斯轿车。根据消防部门发出的消息,特斯拉严重烧损,另两辆车不同程度烧损,无人员受伤。
  事实上,这并非电动车第一次起火。
  而放眼全球,特斯拉Model S自2012年上市以来,发生了近50起燃烧或爆炸事故,其中不少自燃事故多次被媒体披露。今年3月26日,一辆特斯拉Model S在广州市某小区地下停车场自燃;2018年年初,重庆也有一辆特斯拉Model S在小区地下停车库内冒烟起火。
  巧合的是,鼎汇娱乐网站登录电动车厂商蔚来也于4月22日发布微博称,当天下午,西安一辆维修中的ES8发生燃烧。
  毫无疑问,自燃事故给以高科技著称的新能源汽车行业蒙上了一层阴影。
  对此,澎湃新闻记者专门采访了一位高校电动车电池研究领域的专家,在看完网上流传的疑似自燃视频后,他的第一反应就是“电池着火了”,这位专家介绍,因为车辆是静止状态,这种情况下很有可能是电池系统失效引发火灾。
  “电池可能因为长期使用而老化,老化过程中出现内短路。这种情况下,电池会逐渐发热,当超过一定温度范围,电池可能起火。”专家指出,“还可能是因为电池管理控制器失效,造成电池持续放电,造成电池失效”。
  造成电池失效甚至自燃的诱因又有哪些呢?专家举了两个例子,一是在车辆使用中,由于充放电功率没有控制好或热管理系统有问题,导致电池局部温升过快,从而会导致安全问题;另一种情况发生在电池充电过程中,如果电池过充,也可能导致电池失效,同样有安全风险。
  此前,有媒体采访得知,车主在着火前曾完成超级快充。这位专家认为,这有可能是引发自燃的诱因,“超级充电意味着电流比较大,可能有一节电池老化情况比较厉害,快充导致局部温升较高,这节电池可能就进入不安全状态,并产生连锁反应,进而电池持续放热,温度持续升高,引发火情。”
  “锂电池如果发生燃烧,火势发展极快,个人很难将其灭掉。”这位专家建议,市民如果遇到类似情况,应尽快疏散到安全地带,并报警。
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